FM582
DESCRIPTION
CONWAY WME 碳纤维全避震山地车车架
为复杂地形与进阶山地骑行而设计
CONWAY WME 是一款面向 Trail 林道、All-Mountain 全山地及 Enduro 耐力越野场景设计的全避震山地车车架，适合追求复杂地形通过能力、下坡稳定性与多场景骑行表现的山地车爱好者。
车架采用碳纤维主体结构，搭配 Horst Link 四连杆后避震系统与 65° 头管角度，为林道穿越、技术性下坡及连续起伏路段提供相应的悬挂与操控基础。
配合 BOOST 148 后轴、BB89/92 压入式中轴及 27.5 / 29 英寸轮组兼容性，可根据骑行需求搭配合适的前叉、后胆、轮组及传动制动系统，打造个性化全避震山地车。
FEATURES
采用碳纤维车架结构，面向进阶山地骑行设计，在控制车架重量的同时满足复杂地形骑行对结构性能的需求。实际重量及骑行表现会受到尺码、组件配置与使用条件影响。
采用 Horst Link 四连杆后避震结构，通过后胆与连杆机构协同工作，帮助后轮应对地形起伏与冲击，适用于林道、全山地及耐力越野等骑行场景。
65° 头管角度面向现代全山地与耐力越野骑行需求，有助于在较陡的下坡及复杂路段中保持操控稳定性。整车实际几何表现还会受到前叉轴冠长度、轮径及车架尺码影响。
采用 12×148 mm BOOST 后轴标准，适配符合该规格的后花鼓及后轴杆。组装前请确认后轮、后轴与车架安装接口相匹配。
推荐前叉行程为 150–170 mm，对应标注的轴冠长度（Axle-to-Crown，A2C）为 566–586 mm。
选购前叉时，除行程外，还应核对轴冠长度、转向管规格、前轮轴标准及整车几何兼容性。
选购前叉时，除行程外，还应核对轴冠长度、转向管规格、前轮轴标准及整车几何兼容性。
后胆标注尺寸为 230×65 mm，安装硬件规格为 10×31 mm / 8×25 mm。购买后避震器前，请确认两端安装硬件的具体定义、宽度、螺栓直径及车架接口，确保安装匹配。
车架支持符合规格的 27.5 英寸及 29 英寸轮组，最大标注兼容轮胎规格为 29×2.5 英寸。
实际轮胎间隙会受到轮胎品牌、实际宽度、轮圈内宽及车架尺码影响。安装后应确保轮胎与车架之间具有足够的安全间隙。
实际轮胎间隙会受到轮胎品牌、实际宽度、轮圈内宽及车架尺码影响。安装后应确保轮胎与车架之间具有足够的安全间隙。
提供 S、M、L、XL 四种尺码，覆盖不同身高范围，便于根据骑行者体型与骑行偏好选择合适的车架。
随车架提供座管夹、后桶轴、导链器及 ZS44/56 整套碗组，便于进行相应规格的整车组装。
Specifications
品牌 / 型号
CONWAY WME
产品名称
全避震碳纤维山地车车架
定位用途
越野骑行 / 全山地骑行 / 耐力赛
车架材质
碳纤维
后避震结构
Horst Link 四连杆
可选尺码
S / M / L / XL
S 码座管长度
400 mm
M 码座管长度
430 mm
L 码座管长度
460 mm
XL 码座管长度
500 mm
推荐身高
S：160–170 cm；M：170–178 cm；L：178–186 cm；XL：186–195 cm
头管规格
65°
后轴规格
12×148 mm BOOST
中轴规格
BB89/92 压入式
推荐前叉行程
150–170 mm
前叉轴冠长度（A2C）
566–586 mm
后避震器规格
230×65 mm
后避震安装硬件
10×31 mm / 8×25 mm
兼容轮径
27.5 英寸 / 29 英寸
最大标注轮胎规格
29×2.5 英寸
碟片兼容规格
180 mm
座管直径
31.6 mm
车架重量
2,800 g
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2024-2025 年目录
了解如何快速设置下垂、空气弹簧压力、压缩调整、回弹调整以及其他调整选项等。 本调校指南中的建议设置只是一个起点，目的是让您在第一次骑行时尽可能少地采取一些步骤。
