FM576
DESCRIPTION
SAGMIT CRAZYBOOST V3 XC 铝合金山地车车架
轻量化设计，专为 XC 越野骑行打造
SAGMIT CRAZYBOOST V3 XC 是一款面向 XC（Cross-Country，越野）骑行设计的铝合金山地车车架，适合追求轻量化、实用性与现代组件兼容性的山地车爱好者。
车架采用 6069 铝合金材质，并经过 T6 热处理，兼顾结构强度与轻量化需求。车架重量约为 1600 g（不含附件），为个性化山地车组装提供轻量化基础。
车架配备 BOOST 148 后轴规格、UDH 通用后拨尾钩接口及 BSA 螺纹中轴等现代常用配置，并支持符合规格的 27.5 英寸和 29 英寸轮组，方便根据骑行需求进行整车搭配。
6069 铝合金 · T6 热处理 · BOOST 148 后轴规格 · 兼容 UDH 后拨尾钩
FEATURES
6069 铝合金 T6 热处理
采用 6069 铝合金材质，经过 T6 热处理，兼顾结构强度与日常越野骑行所需的耐用性。
采用 6069 铝合金材质，经过 T6 热处理，兼顾结构强度与日常越野骑行所需的耐用性。
轻量化 XC 车架设计
车架重量约 1600 g（不含附件），适合注重整车轻量化的 XC 越野山地车组装方案。
车架重量约 1600 g（不含附件），适合注重整车轻量化的 XC 越野山地车组装方案。
BOOST 148 后轴规格
采用 12×148 mm BOOST 后轴标准，适配符合该规格的后花鼓及后轮系统。组装前请确认花鼓、轴杆与传动系统的兼容性。
采用 12×148 mm BOOST 后轴标准，适配符合该规格的后花鼓及后轮系统。组装前请确认花鼓、轴杆与传动系统的兼容性。
兼容 UDH 通用后拨尾钩
采用 UDH（Universal Derailleur Hanger）通用后拨尾钩接口，可搭配兼容该标准的尾钩及后拨系统。
采用 UDH（Universal Derailleur Hanger）通用后拨尾钩接口，可搭配兼容该标准的尾钩及后拨系统。
BSA 73 mm 螺纹中轴
采用 BSA 73 mm 螺纹中轴规格，便于匹配兼容的螺纹式中轴组件，日常维护与拆装更加方便。
采用 BSA 73 mm 螺纹中轴规格，便于匹配兼容的螺纹式中轴组件，日常维护与拆装更加方便。
兼容 27.5 / 29 英寸轮组
支持符合车架规格的 27.5 英寸及 29 英寸轮组，最大标注兼容轮胎规格为 29×2.2 英寸。实际适配情况取决于轮胎尺寸、轮圈宽度及车架间隙。
支持符合车架规格的 27.5 英寸及 29 英寸轮组，最大标注兼容轮胎规格为 29×2.2 英寸。实际适配情况取决于轮胎尺寸、轮圈宽度及车架间隙。
M / L / XL 三种尺码
提供 M、L、XL 三种车架尺码，适应不同身高与骑行姿势需求。建议结合身高、跨高及车架几何数据选择合适尺码。实用配件配置随车架附带 UDH 兼容后拨尾钩、座管夹、走线导向件及 BOOST 后轴杆，方便进行整车组装。
提供 M、L、XL 三种车架尺码，适应不同身高与骑行姿势需求。建议结合身高、跨高及车架几何数据选择合适尺码。实用配件配置随车架附带 UDH 兼容后拨尾钩、座管夹、走线导向件及 BOOST 后轴杆，方便进行整车组装。
Specifications
参数
详情
品牌
SAGMIT
型号
CRAZYBOOST V3 XC
产品名称
XC 越野山地车车架
车架材质
6069 铝合金
热处理工艺
T6 热处理
表面处理
高温烤漆
车架重量
约 1600 g（不含附件）
可选尺码
M / L / XL
头管接口尺寸
42 × 52 mm
中轴规格
BSA 73 mm 螺纹中轴
后轴规格
12 × 148 mm BOOST
座管直径
31.6 mm
推荐前叉长度
515 mm
兼容轮径
27.5 英寸 / 29 英寸
最大标注轮胎规格
29×2.2 英寸
碟片兼容规格
160 mm
后拨尾钩接口
兼容 UDH 标准
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2024-2025 年目录
了解如何快速设置下垂、空气弹簧压力、压缩调整、回弹调整以及其他调整选项等。 本调校指南中的建议设置只是一个起点，目的是让您在第一次骑行时尽可能少地采取一些步骤。
